Cikkek
Az újabb dráma Joel Kelso (BOE Motorsports) Holgado motorjának hátuljából folytatódott – ezzel elkapva az erős széleket, és visszaesve a 10. helyre, hatalmas feladat vár rájuk. Ugyanez a sors nem szólhatott Aldeguerhez, aki az első ötben indult, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedUp) mögött maradt. Amint Aldeguer és Lopez együtt rajtoltak a pályán, izgalmas küzdelem és barátságos küzdelem folyt a pályán a következő kör megszerzéséért folytatott küzdelemben. Az új SpeedUp csapattársak egy centiméterrel sem voltak lemaradva, mielőtt Aldeguer megtalálta a módját, hogy visszavágjon, kilenc körrel a vége előtt. Martin már korán elkezdte a gázt, és egy korai közvetlen támadást épített ki Marquez és Acosta kilenc tizedével a második és harmadik helyen haladó csapattársak mögött.
Sprintel – bet365 sport
Ezek egyetlen kézcsoportban voltak gyorsak, de senki más számára veszélyesek. Mindenki kipróbálhatja a legújabb Yammy-t, még ha valaki kihúzza az újat, egyszerűen nincs elég lendülete. Még az energiahiány is túl nagynak tűnik, de nem te vagy az egyetlen probléma.
Egy utolsó munka során az újdonsült bajnok a Q1-ben szerzett tudását felhasználva a következő helyre ugrott, mindössze 0,25 másodperccel lemaradva Dixontól. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a vasárnapi versenyt a hetedik helyről kezdi – bár nem, az új olasz versenyzőnek egy kiváló LLP-t kell megdöntenie a versenyben. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt kört tett meg az órán belül, de az újonc egy sorral megelőzte csapattársát a 8. helyen.
Az Austin MotoGP időmérőjének hatása: Körlista, ami két oldalról védi a drámát
Martin nagyon korai körének kísérlete elegendő volt ahhoz, hogy biztonságosabban vezesse a következő ívet Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A felszín alatti talajon tapasztalható nagy rázkódások krónikus problémát jelentettek a COTA során, ami a 2022-es tapasztalat részleges felújításához vezetett, a 10-es és 12-es kanyarokat bevonva. Marc Marquez visszatért a pályára, miután megsemmisítette az új Mandalika versenyt, és az argentin hétvégét is látni fogja egy újabb kettőslátási roham miatt, amelyet az indonéziai nagy ütközése okoz.
Kerékpárok
A csapat előbb-utóbb ismét felzárkózik, miután még néhány bet365 sport kör van hátra, így Holgado félelem nélküli szórást hajt végre, és visszavághat a második helyre. Foggia a hatodik helyre esett vissza, miután időt veszített a verseny utolsó szakaszában, Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Grasp Camp People versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-bajnok Canet a kilencedik helyen áll az új futam után, miután egy kanyarban levágta a kanyart, ami tovább súlyosbította a problémáit egy nehéz első állomásos kanyar után.
Kedden majd figyelni fog, és gyorsan elintézi ezt, mivel egy érdekes névsorral rendelkező csapat készüljön fel a küzdelemre. Csütörtökön az első lehetőség, hogy megtudja, a pilóták hogyan reagálnak az új hírre: a Pirelli általában Michelint cserél, mivel a MotoGP legjobb gumigyártója 2027 előtt. Az utolsó boxutca 0,475 másodpercre nőtt három körrel a vége előtt, utána pedig 0,721 másodperc volt, ami két körrel a vége előtt volt. A csata mostanra már majdnem véget ért, de Alex Marquez elég közel volt ahhoz, hogy folytassa a húga izzadását. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) a harmadik helyet szerezte meg 2025-ben, hogy további fontos dolgokat szerezzen, de a tavalyi #első próbálkozás 3,8 másodperccel lemaradva a győzelemtől.
Sérült kerékpár, túlhajtás, más gumiabroncsok, és ha a legújabb motor is működik, akkor mások is arra kényszerítenek, hogy biciklizz. A „nézd meg az első kört” kérdéssel kapcsolatban lehet, hogy a második pár körtől sántikált. Érdemes lehet figyelni, hogy mit gondol a srác arról, hogy ezeken a gumikon tekersz ezeken a körökön. Ha a motorod/gumijaid nem működtek, mi értelme volt a körödbe tolni az első bukása után? A hónap legjobb kezdetén úgy néz ki, mint a villám, de a pokolba is úgy megy, mint egy félbolond zseni. Az agresszív közösségnek, a Reddish Bull KTM Center Racing versenyzőivel, Brad Binderrel és Jack Millerrel együtt, most a szombati Q1-ben jobb pozíciókért kell küzdenie.
Az új olasz valójában harminchat ponttal lemaradva áll Marc Marquez mögött, aki a kerékpárosok ranglistáján a harmadik helyen áll. Alex Marquez a Ducati kíséretében csatlakozott a versenyhez a stresszes első körben. Marc megőrizte nyugalmát, hogy segítsen neki megszabadulni testvérétől, valamint a 2022-es és 2023-as világbajnok Bagnaiától. Bagnaia azonban a hatodik helyről indulva sietett előre, hogy megküzdjön új csapattársával, és ne érjen utol a célhoz. Miután korábban megszerezte a pole pozícióját, és a nyolcadik helyen végzett az amerikai bajnokságban, pontos dokumentációval, Marqueznek sikerült elmenekülnie a fényszórók elől.
Fedélzeten: utazás Bezzecchivel, amint lerombolja a vadonatúj Mandalika körszámot
Marco Bezzecchi a nyolcadik helyen végzett, közvetlenül Brad Binder előtt a kilencedik helyen, Raul Fernandez pedig a Trackhouse csoport első családi GP-jén küzdötte meg magát a top 10-ben. Maverick Vinales visszalépett a COTA-tól, miután fiatalabb rokona, Dean Berta Vinales tragikusan elvesztették a történelmi hétvégén a jerezi WorldSSP300-ban. Marquez a saját hét COTA MotoGP-versenyéből fél tucatot megnyert, miután 2019-ben az élen veszített.
Nulla nátrium azokkal szemben, akik a vezető pár sorban dolgoznak, akár nem, különösen hihetetlen, hogy túl sok ember dolgozik általuk. Értem, hogy a további jogszabályok csak még nagyobb káoszt eredményeznek, de ez természetesen nem maradhat véka alatt. Mivel a beszállítók minden kiskaput kibányásznak, látják, így az új motorosok is – kivéve, ha véglegesítik. Mindent meg kell csinálni, különben legalább a legjobb Ducati lesz, és a vezetés nem lesz probléma. A Honda ezt már többször is aláírta, azt hiszem….még jobb, hogy több mint fél tucat városuk van a rajtrácson, 1998 Mugello.